Postingan

TIPS AMPUH DAN AMAN BERSIHKAN KOTORAN KNALPOT MOTOR 2 TAK MENGGUNAKAN SODA API

Gambar
Seperti yang dapat kita ketahui. Kinerja dari mesin motor 2 tak, yang menggunakan bahan campuran oli samping sebagai campuran bahan bakar, sering kali setelah terjadinya proses pembakaran meninggalkan partikel kotoran pada bagian saluran gas buang, atau knalpot. Jika kotoran dan kerak pada bagian lubang knalpot sudah menumpuk terlalu banyak, harus segera dibersihkan. Pasalnya, jika tidak segera dibersihkan, akan dapat membuat performa mesin motor menjadi ngeden, dan membuat perputaran mesin motor tertahan di atas. Ada berbagai macam langkah cara yang dapat dilakukan, untuk dapat membersihkan kotoran yang berada didalam lubang knalpot motor 2 tak. Sprti, dirojok, di bakar bagian dalamnya, atau di vakum dengan alat khusus. Namun, kebanyakan dari mekanik bengkel lebih sering menggunakan tehnik pembakaran. Meskipun tehnik pembakaran sudah terbukti ampuh dapat membersihkan, dan merontokan kotoran pada bagian dalam lubang knalpot, tehnik yang satu ini tergolong sangat extrim, dan ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

CARA EFEKTIF BERSIHKAN KOTORAN KNALPOT MOTOR 2 TAK AGAR PERFORMA TARIKAN MESIN KEMBALI ENTENG

Gambar
Jenis kendaraan sepeda motor 2 tak, memang identik dengan knalpotnya yang mengeluarkan asap tebal berwarna putih. Hal itu dikarenakan, proses hasil dari pembakaran oli samping dengan bahan bakar dibagian ruang mesin. Alhasil, dari proses pembakaran perbaduan oli samping dengan bahan bakar tersebut, akan mengakibatkan timbulnya tumpukan kerak, bercampur dengan oli. Sisa dari proses pembakaran itu pun akan menempel, dan menumpuk, disepanjang bagian dalam ruang knalpot. Jika tumpukan kerak, atau kotoran pada bagian dalam ruang knalpot dibiyarkan begitu saja, dan tidak segera dilakukan penanganan atau dibersihkan, tentunya akan sangat berdampak buruk pada performa mesin, karena dapat membuat suara mesin seperti ngeden atau berat. Jika tarikan pada gas awal dan gas atas berat atau ngeden. Sudah dapat dipastikan bahwa partikel kotoran, atau kerak yang menumpuk di sepanjang bagian dalam ruang knalpot sudah terlalu tebal, dan perlu segera untuk dibersihkan, agar tarikan mesin motor da...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

CARA TEPAT MEMBERSIHKAN KOTORAN PADA LUBANG SILINCER KNALPOT MOTOR ( 4 TAK ) DENGAN OLI

Gambar
Agar knalpot dapat berfungsi dengan baik dan benar, wajib hukumnya untuk membersihkan kerak dan kotoran, yang terdapat pada bagian dalam lubang knalpot. Karena pada dasarnya seiring usia penggunaan dan pemakaian kendaraan sepeda motor, hal ini akan dapat mengakibatkan timbulnya kotoran dan kerak, pada bagian komponen sepeda motor. Seperti, adanya kotoran dan kerak pada bagian dalam lubang knalpot. Jika kotoran dan kerak yang terdapat pada bagian lubang knalpot motor tidak segera dibersihkan, hal ini akan mengakibatkan tarikan motor menjadi tidak bertenaga, dan tidak enak saat digunakan berkendara, dikarenakan lubang knalpot mengalami penyumbatan atau pengecilan, yang disebabkan oleh penumpukan kerak dan kotoran pada bagian lubang knalpot. Untuk dapat membersihkan kotoran dan kerak, pada bagian dalam lubang knalpot pun, membutuhkan cara dan trik khusus, mengingat lubang knalpot yang hanya berukuran kecil, membuat sikat atau alat yang lain sulit untuk di masukan kedalamnya. Pa...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

8 CIRI KHAS KELEMAHAN PADA SATRIA FU 150

Gambar
ZUZUKI SATRIA FU 150 siapa yang tak kenal jenis kuda besi pabrikan dari ZUZUKI satu ini. Selain memiliki disain yang ramping dan sporti, satria fu 150 tergolong memiliki mesin yang boleh terbilang  sangat canggih, dan juga satu satunya jenis kendaraan ayago yang menerapkan sistim ( DOHC 4 Valve ). Selain itu, satria fu 150 juga telah dilengkapi dengan sistim oil coller sebagai pendingin oli mesin. Satria fu 150 pertama kali di pasarkan di INDONESIA pada tahun 2004, dan pada saat itu juga kuda besi pabrikan dari ZUZUKI satu ini, sangat diminati dan memiliki daya pikat tersendiri di kalangan masyarakat INDONEAIA, hingga sekarang, khususnya bagi para kaula muda. Namun siapa sangaka, dibalik disain yang sporti, dan mesin yang tergolong cangih, satria fu 150 memiliki beberapa kelemahan yang sudah menjadi ciri khas tersendiri, dan tidak sedikit pula, para pengguna satria fu 150 sering mengeluhkan, beberapa kelemahan yang terdapat pada satria fu 150. Pada kesempatan kami kali ini, ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

SOLUSI CARA TEPAT DAN MUDAH MEMPERBESAR PENGAPIAN MOTOR 99,9% TERBUKTI EFEKTIF

Gambar
Kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor mereka. Bahkan tidak jarang, kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, demi memperbesar sistim pengapian kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengupgraid, busi motor dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar, guna bertujuan, Agar performa sepeda motor lebih bertenaga saat digunakan berkendara. Dan, bagi anda yang ingin memperbesar sisitim pengapian yang terdapat pada motor anda, namun tidak memiliki dana lebih atau dana mepet, anda tidak perlu khawatir.  Karena anda pun, dapat menaikan performa mesin motor anda, dan dapat merasakan sistim pengapian yang dapat mengikuti derasnya uap BBM, seperti halnya yang dimiliki kapasitor 4,7 UF, tanpa harus mengeluarkan banyak biyaya, deng...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

TEHNIK 100% JITU MEMPERBESAR PENGAPIAN MOTOR DENGAN GROUND STRAP

Gambar
Sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor pengguna itu sendiri. Bahkan tidak jarang sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, untuk merombak, atau memperbesar, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengapgraid, busi dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar,  guna bertujuan untuk memaksimalkan sistim proses pembakaran, agar power tenaga mesin motor menjadi lebih bertenaga, karena seperti yang dapat kita ketahui, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor sangatlah vital sekali, jika sistim pengapian melemah, atau tidak dapat berfungsi secara maksimal, tentu proses pembakaran akan terganggu, dan menimbulkan efek buruk bagi mesin motor, seperti mesin motor menjadi tidak ber...
4 komentar
Baca selengkapnya

ZUZUKI SATRIA FU 150 MENDADAK MATI SAAT DIGUYUR AIR HUJAN, INI PERMASALAHANYA DAN SOLUSINYA

Gambar
Tak sedikit para pengguna kuda besi SATRIA FU 150 pabrikan dari ZUZUKI ini, mengeluhkan, bahkan sering mengalami masalah mesin tiba tiba berebet lalu mati, atau mogok, ketika sedang di pacu dalam keadaan guyuran air hujan, atau sehabis di cuci. Pada saat mesin mogok atau mati, otomatsis busi dibuka, dibersihkan dan dikeringkan, namun ketika busi dipasang kembali, mesin masih saja sulit dihidupkan, meskipun bisa hidup, tidak lama digunakan berjalan kira kira dengan jarak 200 sampai 300 meter, mesin kembali mati atau mogok. Kejadian seperti ini biasanya disebabkan oleh adanya genangan air yang terdapat pada lubang busi, sehingga busi tidak dapat memercikan api, dengan maksimal, dan ( chop ) busi yang longgar, sobek, atau getas, yang menyebabkan air dapat dengan mudah menyelinap masuk pada bagian lubang busi, ditambahkan lagi posisi lubang busi SATRIA FU 150 yang vertikal, atau tegak menghadap keatas, sehingga semakin mempermudah proses masuknya air kedalam lubang busi. Pada dasa...
1 komentar
Baca selengkapnya