Ototentik

Kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor mereka. Bahkan tidak jarang, kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, demi memperbesar sistim pengapian kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengupgraid, busi motor dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar, guna bertujuan, Agar performa sepeda motor lebih bertenaga saat digunakan berkendara. Dan, bagi anda yang ingin memperbesar sisitim pengapian yang terdapat pada motor anda, namun tidak memiliki dana lebih atau dana mepet, anda tidak perlu khawatir.  Karena anda pun, dapat menaikan performa mesin motor anda, dan dapat merasakan sistim pengapian yang dapat mengikuti derasnya uap BBM, seperti halnya yang dimiliki kapasitor 4,7 UF, tanpa harus mengeluarkan banyak biyaya, deng...

Sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor pengguna itu sendiri. Bahkan tidak jarang sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, untuk merombak, atau memperbesar, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengapgraid, busi dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar,  guna bertujuan untuk memaksimalkan sistim proses pembakaran, agar power tenaga mesin motor menjadi lebih bertenaga, karena seperti yang dapat kita ketahui, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor sangatlah vital sekali, jika sistim pengapian melemah, atau tidak dapat berfungsi secara maksimal, tentu proses pembakaran akan terganggu, dan menimbulkan efek buruk bagi mesin motor, seperti mesin motor menjadi tidak ber...

Tak sedikit para pengguna kuda besi SATRIA FU 150 pabrikan dari ZUZUKI ini, mengeluhkan, bahkan sering mengalami masalah mesin tiba tiba berebet lalu mati, atau mogok, ketika sedang di pacu dalam keadaan guyuran air hujan, atau sehabis di cuci. Pada saat mesin mogok atau mati, otomatsis busi dibuka, dibersihkan dan dikeringkan, namun ketika busi dipasang kembali, mesin masih saja sulit dihidupkan, meskipun bisa hidup, tidak lama digunakan berjalan kira kira dengan jarak 200 sampai 300 meter, mesin kembali mati atau mogok. Kejadian seperti ini biasanya disebabkan oleh adanya genangan air yang terdapat pada lubang busi, sehingga busi tidak dapat memercikan api, dengan maksimal, dan ( chop ) busi yang longgar, sobek, atau getas, yang menyebabkan air dapat dengan mudah menyelinap masuk pada bagian lubang busi, ditambahkan lagi posisi lubang busi SATRIA FU 150 yang vertikal, atau tegak menghadap keatas, sehingga semakin mempermudah proses masuknya air kedalam lubang busi. Pada dasa...

Cara Mudah Merakit Ground Strap Atau ( Lilitan Kawat Tembaga ) Pada Kabel Busi.  Ground strap itu sendiri dapat berfungsi sebagai, penangkap frekuensi liar yang terjadi pada kabel busi, akibat dari voltose yang tinggi melalui kabel busi. Selain itu, aliran listrik yang dihasilkan pun akan dapat mengalir lebih lancar,  percikan api busi juga akan menjadi lebih fokus, dan berwarna biru. Efek positif yang dihasilkan akan terasa pada akselerasi sepeda motor itu sendiri, dikarenakan sisitim pengapian menjadi lebih besar, dan tentunya mesin motor akan menjadi lebih bertenaga, meskipun suhu panas pada mesin motor menjadi sedikit lebih meningkat, selain itu konsumsi bahan bakar juga akan menjadi lebih irit, alias tidak boros. Pada kesempatan kami kali ini, kami akan memberikan tips mengenai cara yang sangat mudah untuk merakit pembuatan ground strap, atau ( lilitan kawat tembaga ) pada kabel busi, namun sebelum memulai perakitan, anda harus menyiapkan bahan bahan, dan alat alat...

Kebanyakan pengguna kendaraan sepeda motor pasti pernah, bahkan sering mengalami, sepeda motor tiba tiba mendadak mati, saat sedang digunakan berkendara dijalan raya, dan kemungkinan besar terjadi disebabkan oleh, hilangnya sumber pengapian, percikan api, atau sumber listrik. Pada dasarnya sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor, bertujuan untuk membakar bahan bakar bensin yang masuk kedalam ruang pembakaran, dan dari proses pembakaran  itulah sepeda motor mendapatkan energi gaya gerak, jika sistim pengapian mendadak mati atau hilang, otomatis sistim pembakaran pada mesin tidak dapat terjadi, dan untuk mencari tahu beberapa faktor penyebab hilangnya sitim pengapian pada kendaraan sepeda motor, anda pun harus melakukan pengecekan satu persatu dengan sangat teliti, pada sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor, dan pada kesempatan kami kali ini, kami akan berbagi informasi tentang cara melakukan pengecekan atau perbaikan pada sistim pengapi...

Seiring perkembangan kemajuan teknologi, tak sedikit kendaraan yang dirakit atau dibuat dengan menggunakan sistem serba otomatis, guna bertujuan untuk memudahkan pengguna kendaraan dalam berkendara, atau bertujuan untuk meningkatkan daya minat beli oleh konsumen, karena tidak sedikit, dapat kita lihat, dan kita ketemukan, bahwa hampir 90,99% dari berbagai macam jenis dan merek sepeda motor yang ada sekarang ini, telah menggunakan atau terpasang sistim ( Setater otomatis ), selain dirancang untuk memudahkan para pengguna kendaraan sepeda motor, ( setater otomatis ) sengaja dirancang atau dirakit oleh pabrik, guna bertujuan sebagai alat bantu utama, untuk menghidupkan mesin motor, ketika mesin motor mendadak mengalami mati mesin, saat kendaraan sepeda motor sedang digunakan berkendara dijalan raya. Namun tak sedikit juga dari sekian banyak pengguna kendaraan sepeda motor, yang mengalami problem atau masalah pada ( setater otomatis ), dan tentunya hal ini akan sangat merepotkan, kh...

Langkah mudah memperbaiki klep mesin motor yang bocor 99,999% Di Jamin Jitu.  Kebanyakan dari pengguna kendaraan sepeda motor, pasti pernah mengalami kerusakan atau mengalami kebocoran pada klep mesin motor, hal ini bisa saja disebabkan karena faktor kelalain pengguna kendaraan itu sendiri, kerusakan atau bocornya pada komponen mesin yang sangat fital satu ini, juga bisa saja disebabkan oleh faktor masa pemakaian kendaraan, karena tidak menutup kemungkinan, seiring masa pemakain kendaraan sepeda motor, komponen komponen yang terdapat pada bagian mesin pun, akan mengalami kerusakan, seperti kerusakan pada bagian klep, dan jika kerusakan itu terjadi pada bocornya klep, tentu hal ini akan berdampak buruk pada berkurangnya tekanan kompresi mesin, dan menyebabkan menurunya power tenaga mesin. Diantara dari beberapa faktor yang jadi pemicu kerusakan, atau bocor nya pada klep mesin motor, hal yang paling sering menjadi penyebab utamanya adalah, terdapatnya kerak atau kotoran pada bag...