Ototentik

Kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor mereka. Bahkan tidak jarang, kebanyakan dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, demi memperbesar sistim pengapian kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengupgraid, busi motor dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar, guna bertujuan, Agar performa sepeda motor lebih bertenaga saat digunakan berkendara. Dan, bagi anda yang ingin memperbesar sisitim pengapian yang terdapat pada motor anda, namun tidak memiliki dana lebih atau dana mepet, anda tidak perlu khawatir.  Karena anda pun, dapat menaikan performa mesin motor anda, dan dapat merasakan sistim pengapian yang dapat mengikuti derasnya uap BBM, seperti halnya yang dimiliki kapasitor 4,7 UF, tanpa harus mengeluarkan banyak biyaya, deng...

Sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, masih belum cukup puas dengan sistim pengapian setandar rakitan pabrik, yang terpasang pada kendaraan sepeda motor pengguna itu sendiri. Bahkan tidak jarang sebagian dari para pengguna kendaraan sepeda motor, rela mengeluarkan dana yang tidak sedikit, untuk merombak, atau memperbesar, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor mereka, seperti mengapgraid, busi dengan busi iridium, mengganti koill setandar dengan koill racing, dan mengganti kabel busi dengan kabel yang lebih besar,  guna bertujuan untuk memaksimalkan sistim proses pembakaran, agar power tenaga mesin motor menjadi lebih bertenaga, karena seperti yang dapat kita ketahui, sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor sangatlah vital sekali, jika sistim pengapian melemah, atau tidak dapat berfungsi secara maksimal, tentu proses pembakaran akan terganggu, dan menimbulkan efek buruk bagi mesin motor, seperti mesin motor menjadi tidak ber...

Tak sedikit para pengguna kuda besi SATRIA FU 150 pabrikan dari ZUZUKI ini, mengeluhkan, bahkan sering mengalami masalah mesin tiba tiba berebet lalu mati, atau mogok, ketika sedang di pacu dalam keadaan guyuran air hujan, atau sehabis di cuci. Pada saat mesin mogok atau mati, otomatsis busi dibuka, dibersihkan dan dikeringkan, namun ketika busi dipasang kembali, mesin masih saja sulit dihidupkan, meskipun bisa hidup, tidak lama digunakan berjalan kira kira dengan jarak 200 sampai 300 meter, mesin kembali mati atau mogok. Kejadian seperti ini biasanya disebabkan oleh adanya genangan air yang terdapat pada lubang busi, sehingga busi tidak dapat memercikan api, dengan maksimal, dan ( chop ) busi yang longgar, sobek, atau getas, yang menyebabkan air dapat dengan mudah menyelinap masuk pada bagian lubang busi, ditambahkan lagi posisi lubang busi SATRIA FU 150 yang vertikal, atau tegak menghadap keatas, sehingga semakin mempermudah proses masuknya air kedalam lubang busi. Pada dasa...

Cara Mudah Merakit Ground Strap Atau ( Lilitan Kawat Tembaga ) Pada Kabel Busi.  Ground strap itu sendiri dapat berfungsi sebagai, penangkap frekuensi liar yang terjadi pada kabel busi, akibat dari voltose yang tinggi melalui kabel busi. Selain itu, aliran listrik yang dihasilkan pun akan dapat mengalir lebih lancar,  percikan api busi juga akan menjadi lebih fokus, dan berwarna biru. Efek positif yang dihasilkan akan terasa pada akselerasi sepeda motor itu sendiri, dikarenakan sisitim pengapian menjadi lebih besar, dan tentunya mesin motor akan menjadi lebih bertenaga, meskipun suhu panas pada mesin motor menjadi sedikit lebih meningkat, selain itu konsumsi bahan bakar juga akan menjadi lebih irit, alias tidak boros. Pada kesempatan kami kali ini, kami akan memberikan tips mengenai cara yang sangat mudah untuk merakit pembuatan ground strap, atau ( lilitan kawat tembaga ) pada kabel busi, namun sebelum memulai perakitan, anda harus menyiapkan bahan bahan, dan alat alat...

Kebanyakan pengguna kendaraan sepeda motor pasti pernah, bahkan sering mengalami, sepeda motor tiba tiba mendadak mati, saat sedang digunakan berkendara dijalan raya, dan kemungkinan besar terjadi disebabkan oleh, hilangnya sumber pengapian, percikan api, atau sumber listrik. Pada dasarnya sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor, bertujuan untuk membakar bahan bakar bensin yang masuk kedalam ruang pembakaran, dan dari proses pembakaran  itulah sepeda motor mendapatkan energi gaya gerak, jika sistim pengapian mendadak mati atau hilang, otomatis sistim pembakaran pada mesin tidak dapat terjadi, dan untuk mencari tahu beberapa faktor penyebab hilangnya sitim pengapian pada kendaraan sepeda motor, anda pun harus melakukan pengecekan satu persatu dengan sangat teliti, pada sistim pengapian yang terdapat pada kendaraan sepeda motor, dan pada kesempatan kami kali ini, kami akan berbagi informasi tentang cara melakukan pengecekan atau perbaikan pada sistim pengapi...

Seiring perkembangan kemajuan teknologi, tak sedikit kendaraan yang dirakit atau dibuat dengan menggunakan sistem serba otomatis, guna bertujuan untuk memudahkan pengguna kendaraan dalam berkendara, atau bertujuan untuk meningkatkan daya minat beli oleh konsumen, karena tidak sedikit, dapat kita lihat, dan kita ketemukan, bahwa hampir 90,99% dari berbagai macam jenis dan merek sepeda motor yang ada sekarang ini, telah menggunakan atau terpasang sistim ( Setater otomatis ), selain dirancang untuk memudahkan para pengguna kendaraan sepeda motor, ( setater otomatis ) sengaja dirancang atau dirakit oleh pabrik, guna bertujuan sebagai alat bantu utama, untuk menghidupkan mesin motor, ketika mesin motor mendadak mengalami mati mesin, saat kendaraan sepeda motor sedang digunakan berkendara dijalan raya. Namun tak sedikit juga dari sekian banyak pengguna kendaraan sepeda motor, yang mengalami problem atau masalah pada ( setater otomatis ), dan tentunya hal ini akan sangat merepotkan, kh...

Langkah mudah memperbaiki klep mesin motor yang bocor 99,999% Di Jamin Jitu.  Kebanyakan dari pengguna kendaraan sepeda motor, pasti pernah mengalami kerusakan atau mengalami kebocoran pada klep mesin motor, hal ini bisa saja disebabkan karena faktor kelalain pengguna kendaraan itu sendiri, kerusakan atau bocornya pada komponen mesin yang sangat fital satu ini, juga bisa saja disebabkan oleh faktor masa pemakaian kendaraan, karena tidak menutup kemungkinan, seiring masa pemakain kendaraan sepeda motor, komponen komponen yang terdapat pada bagian mesin pun, akan mengalami kerusakan, seperti kerusakan pada bagian klep, dan jika kerusakan itu terjadi pada bocornya klep, tentu hal ini akan berdampak buruk pada berkurangnya tekanan kompresi mesin, dan menyebabkan menurunya power tenaga mesin. Diantara dari beberapa faktor yang jadi pemicu kerusakan, atau bocor nya pada klep mesin motor, hal yang paling sering menjadi penyebab utamanya adalah, terdapatnya kerak atau kotoran pada bag...

Katup, klep, atau ( Valve ), kebanyakan para pengguna kendaraan sepeda motor, pasti pernah mengalami kerusakan pada bagian komponen mesin yang sangat vital satu ini. Maklum saja, karena komponen mesin yang satu ini, selain memiliki fungsi yang sangat penting, klep juga memiliki tugas yang sangatlah berat, jika mendapatkan sedikit saja gangguan, atau terdapati sedikit saja kebocoran pada klep tersebut, hal ini akan dapat menyebabkan performa power mesin akan menurun atau melemah. Untuk fungsi dari klep itu sendiri, klep memiliki fungsi atau berperan sebagai, pengatur masuknya gas baru dan keluarnya gas buang, dari sisa pembakaran yang dikompresikan oleh piston, dan pada dasarnya untuk ukuran klep itu sendiri memiliki ukuran yang tidak sama, untuk ukuran daun klep hisap, sengaja dirancang memiliki ukuran yang lebih lebar, hal ini dimaksutkan guna bertujuan untuk pengisian gas baru agar lebih optimal, dan klep hisap itu sendiri biasanya terbuat dari bahan campuran baja chrom, yang dipa...

Untuk mendalami pengetahuan tentang mesin, mau tidak mau kita harus mengetahui segala sesuatunya tentang perkembangan kemajuan teknologi mesin, jika tidak ingin ketinggalan tentang kemajuan teknologi mesin, dari mulai mengetahui cara kerjanya, logika, fungsi, jenis jenis part nya, dan juga matrial bahan yang digunakan, dari berbagai macam macam jenis komponen dan teknologinya, terutama komponen komponen mesin yang kita anggap vital, dan memiliki peran penting dalam proses kinerja mesin. Tentunya hal itu sangatlah penting untuk diketahui, agar kita dapat menggunakan part sesuai dengan setandar fungsinya. Pada kesempatan kami kali ini, kami akan mengulas pembahasan tentang beberapa macam jenis klep, yang terpasang pada mesin motor beserta dengan teknologi yang dimilikinya. Karena seiring kemajuan perkembangan teknologi dan pesatnya persaingan kompetisi di arena balap, mendorong manufakturing untuk terus mengembangkan teknologi pada klep, dan berikut dibawah ini pembahasan tentang b...

Tidak sedikit para pengguna kendaraan sepeda motor mengeluhkan bahkan sering mengalami operan gigi perseneling terasa keras atau berat, saat di oper. Selain mengganggu kenyamanan saat berkendara, hal ini juga dapat membahayakan keselamatan pengendaranya, apalagi ketika sepeda motor sedang dipacu dengan kecepatan yang tinggi, tentu akan jadi salah satu penyebab terjadinya kecelakaan. Maka dari itu, sangat wajib hukumnya bagi para pengguna kendaraan sepeda motor, untuk mengetahui faktor apa saja yang menyebabkan operan perseneling gigi terasa berat atau keras. Agar anda selaku pengguna kendaraan sepeda motor, dapat berkendara dengan nyaman dan aman, ketika sedang berkendara dijalan raya. Pada kesempatan kami kali ini, kami akan menginformasikan beberapa faktor penyebab gigi perseneling motor keras atau berat saat di oper, dan cara untuk mengatasinya. Sesuai pembahasan yang kami terangkan diatas, mengenai beberapa faktor penyebab gigi perseneling motor keras atau berat saat dipinda...

Gigi perseneling motor berat, keras bahkan sulit untuk di oper. Tuntunya hal ini sangatlah menjengkelkan bukan? Bagaimana tidak, ketika sedang asik berkendara dijalan raya pada saat ingin melakukan perpindahan gigi perseneling, tapi gigi perseneling terasa berat atau keras, bahkan sulit untuk di oper. Kebanyakan pengendara kendaraan sepeda motor pun mengeluhkan hal ini, tak sedikit pula pengendara sepeda motor yang mengalami kejadian gigi perseneling motor sulit untuk dipindah atau keras saat di oper. Selain menggangu kenyamanan saat berkendara, hal ini juga dapat membahayakan pengendara, apalagi ketika kendaraan sedang dipacu dengan kecepatan tinggi, tentu akan dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan. Penting sekali bagi anda selaku pengguna kendaraan sepeda motor, untuk mengetahui faktor apa saja yang menyebabkan gigi perseneling motor sulit, berat atau keras saat di oper, agar anda selaku pengguna kendaraan sepeda motor, dapat berkendara dengan nyaman, aman dan terhindar dar...

Banyak pengendara kendaraan sepeda motor yang mengeluhkan, bahkan sering mengalami kejadian gigi perseneling sering selip, berat ataupun keras. Tentunya kejadian ini sangat menggagu dan membuat aktifitas berkendara menjadi tidak nyaman bukan? bagaimana tidak, ketika sedang asik memacu kuda besi kesayangan dijalan raya, tiba tiba pada saat ingin melakukan perpindahan gigi perseneling, tapi gigi perseneling terasa berat dan keras.  Selain mangganggu kenyamanan berkendara, perseneling gigi motor yang berat atau pun keras, juga dapat mengancam keselamatan pengguna kendaraan motor itu sendiri. Apalagi pada saat kuda besi yang sedang dikendarai dipacu dengan kecepatan tinggi, atau sedang dikendarai dalam keadaan posisi ingin menyalip, karena pada saat inging menyalip membutuhkan perhitungan yang tepat dan harus melakukan perpindahan gigi perseneling untuk menambah kecepatan sepeda motor. Jika dalam keadaan posisi yang sedang menyalip, tiba tiba gigi perseneling susah untuk dipindah at...

Rem adalah salah satu komponen yang memiliki fungsi penting yang terdapat dan terpasang pada berbagai macam jenis kendaraan. Seperti kendaraan mobil atau sepeda motor, kegunaan rem yang terpasang pada berbagai macam jenis kendaraan itu sendiri antara lain adalah bertujuan untuk mengurangi atau memperlambat laju kendaraan, baik ketika kendaraan sedang melaju dengan kecepatan tinggi ataupun rendah. Seiring perkembangan teknologi. Sistim pengereman yang terdapat pada berbagai macam jenis kendaraan pun terus dikembangkan, guna bertujuan untuk meningkatkan unsur keamanan bagi pengguna kendaraan dan meminimalisir terjadinya hal hal yang membahayakan bagi pengguna kendaraan. Pada dasarnya sistim pengereman yang terdapat pada kendaraan terdapat 3 macam jenis sistim pengereman, yaitu rem tromol, rem cakram dan rem angin. Jika melihat pada sistim pengereman yang terdapat pada jenis kendaraan sepeda motor, sepeda motor memiliki 2 sistim pengereman yaitu rem tromol dan rem cakram. Pada sa...

Aki kering, atau aki yang bebas perawatan ini memang memiliki kelebihan dan keunggulan tersendiri bila dibandingkan dengan aki basah. karena aki kering tidak memerlukan perawatan rutin, seperti yang harus dilakukan pada aki basah. Aki kering juga mampu bertahan kegunaanya hingga 1 tahun, bahkan dapat mapu bertahan hingga 1,5 tahun, tanpa harus melakukan perawatan yang rutin. Namun tak jarang juga aki kering yang sudah mati, rusak atau soak, dibuang begitu saja. Karena kebanyakan orang beranggapan dan tidak mengetahui, bahwa aki kering yang sudah mati tidak bisa diperbaiki, atau hanya bisa digunakan sekali saja, ketika aki kering mengalami kerusakan, atau mati, padahal ditangan para ahli, aki kering yang sudah mati, rusak, atau soak, masih bisa diperbaiki kembali. Cara untuk memperbaiki aki kering yang sudah mati tergolong sangatlah mudah, bahkan orang yang awam tentang dunia perbaikan aki pun, bisa memperbaiki atau dapat mempraktekanya sendiri dirumah. Biyaya untuk memperbaiki ak...